再谈战船
作者：未注册作家
作者：中世纪火枪兵
看了很多玩家的评论后，先对此表示一定的感谢，感谢回帖。不过还是要再次谈自己的看法。大部分玩家的意思是在潜水艇和空军出现以前战船是无敌的，没有任何船只能对付它。其实错了，战船的确在海上一直处在霸主地位，在攻占陆地的战役中以及大型海战中发挥了极大作用，最为突出的例子是1553（好像是这一年，不是的话请纠正一下）年的英格兰王国与西班牙王国的一次大海战，双方各动用了500多艘军舰，最终英格兰王国彻底打败了西班牙的无敌舰队，确立了海上霸权。这点确实说明了战船的威力。
不过有句话叫“一物降一物，卤水点豆腐”，再是战船，它也有弱点，也肯定有相克的船只。
我先说下在19世纪80年代开始出现铁甲舰前的海军主要舰种。从出现海军开始，海军有三种船只：战舰，快速战舰即常说的护卫舰，狭长船。战舰是海上作战的主导力量，护卫舰一般是起辅助作用的，而这个狭长船是专门针对战舰而造的，这个船只的特点是速度快，船身两边并排许多桨，武器也就是打出的火弹，可以说是战舰的克星，自从出现铁甲舰后，才退出了历史舞台，所以在一段时间内既潜水艇和飞机发明前铁甲战舰成了无敌的船只了，当时中国北洋水师的镇远号曾经在亚洲的海上无可匹敌。随着飞机和潜水艇的出现，战舰速度慢，防空能力差的弱点越来越显示出来，到了现代，自美国的”密苏里“号战舰退役后，世界上再也没有这只舰种了。取而代之的是***和*****。 说了这些就是说明一下战船不是无懈可击的。
另外再附一篇喜欢军事的朋友一些关于战列舰的资料：
战列舰最早是17世纪出现的。当时的战列舰都是木质船体，利用风帆作动力来推动舰艇前进。 舰上通常设有两、三层甲板，两舷侧开有若干小门，带有**的火炮放在甲板上，通过舷侧门进行射击。17世纪的三桅帆船战列舰最大为1750吨，装有80-100门火炮，舰员600-700人。以后，排水量逐渐增大，舰炮的数量也不断增加。到19世纪中期，排水量已经达到5000吨，火炮数量已经有130多门，成为海军舰队中吨位最大、火力最猛、威力最大的一种舰艇。
18世纪60年代，英国开始了产业革命。到80年代，发明了蒸汽机，以后又逐步出现了螺旋桨、旋转炮塔的线膛炮和钢铁装甲等。这些新技术很快被各国海军所采用，1849年，法国建成世界上第一艘蒸汽动力的战列舰***号；1860年，英国建成世界上第一艘铁壳装甲舰**号；1873年，英国又建成世界上第一艘完全不用风帆而采用蒸汽动力的蹂躏号铁壳装甲舰；1892年，英国建成世界上第一艘钢质装甲舰。19世纪中期以后，战列舰的发展已经成熟，世界各国开始向大吨位、重装甲、高航速方向发展。这个时期战列舰的吨位已经达到2000吨，普遍开始采用钢质船体，主炮改用线膛炮，口径已经增大到350毫米，航速达到17节。舰炮威力、装甲防护力、航速和排水量被视为战列舰的四大要素。
20世纪初期以后，战列舰的发展十分迅速。英国于1906年建成无畏号战列舰，它的排水量达到17900吨，航速第一次突破21节，装有10门300毫米的主炮，这艘舰艇出现后，受到各国海军的普遍关注，各国纷纷效仿建造自己的大型战列舰。很快，大舰巨炮主义开始盛行起来，第一次世界大战中的战列舰就达到22500吨，航速超过了23节，主炮口径已达380毫米。
第一次世界大战后，美、英、法、意、日五国于1921年签订了《关于限制海军军备条约》，规定舰艇吨位最大不能超过35000吨，主炮口径不能超过406毫米。在条约的限制下，战列舰的发展趋于缓慢，这种情况维持了十几年。到1936年条约失效后，各国又开始了新的一轮军备竞赛。意大利首先开工建造了3艘41000吨的威内托级，装3座三联装381毫米主炮，航速30节。法国建造了43000吨的让.巴尔号；德国建造了42000吨的***号；日本鬼子的野心最大，它建造的大和号和武藏号排水量已经达到65000吨，主炮口径为406毫米。第二次世界大战即将结束之前，美国建成4艘45000吨的依阿华级，这是世界上最后一级战列舰。
由于航空母舰的迅速发展，使战列舰失去了传统的还上霸主地位，所以，二次大战以后各国不再建造新的战列舰，美国4艘战列舰虽然断断续续次服役和退役，但到90年代之后，也全部退出现役。至此，战列舰这个舰种已正式消亡，将不再复存在。
看了很多玩家的评论后，先对此表示一定的感谢，感谢回帖。不过还是要再次谈自己的看法。大部分玩家的意思是在潜水艇和空军出现以前战船是无敌的，没有任何船只能对付它。其实错了，战船的确在海上一直处在霸主地位，在攻占陆地的战役中以及大型海战中发挥了极大作用，最为突出的例子是1553（好像是这一年，不是的话请纠正一下）年的英格兰王国与西班牙王国的一次大海战，双方各动用了500多艘军舰，最终英格兰王国彻底打败了西班牙的无敌舰队，确立了海上霸权。这点确实说明了战船的威力。
不过有句话叫“一物降一物，卤水点豆腐”，再是战船，它也有弱点，也肯定有相克的船只。
我先说下在19世纪80年代开始出现铁甲舰前的海军主要舰种。从出现海军开始，海军有三种船只：战舰，快速战舰即常说的护卫舰，狭长船。战舰是海上作战的主导力量，护卫舰一般是起辅助作用的，而这个狭长船是专门针对战舰而造的，这个船只的特点是速度快，船身两边并排许多桨，武器也就是打出的火弹，可以说是战舰的克星，自从出现铁甲舰后，才退出了历史舞台，所以在一段时间内既潜水艇和飞机发明前铁甲战舰成了无敌的船只了，当时中国北洋水师的镇远号曾经在亚洲的海上无可匹敌。随着飞机和潜水艇的出现，战舰速度慢，防空能力差的弱点越来越显示出来，到了现代，自美国的”密苏里“号战舰退役后，世界上再也没有这只舰种了。取而代之的是***和*****。 说了这些就是说明一下战船不是无懈可击的。
另外再附一篇喜欢军事的朋友一些关于战列舰的资料：
战列舰最早是17世纪出现的。当时的战列舰都是木质船体，利用风帆作动力来推动舰艇前进。 舰上通常设有两、三层甲板，两舷侧开有若干小门，带有**的火炮放在甲板上，通过舷侧门进行射击。17世纪的三桅帆船战列舰最大为1750吨，装有80-100门火炮，舰员600-700人。以后，排水量逐渐增大，舰炮的数量也不断增加。到19世纪中期，排水量已经达到5000吨，火炮数量已经有130多门，成为海军舰队中吨位最大、火力最猛、威力最大的一种舰艇。
18世纪60年代，英国开始了产业革命。到80年代，发明了蒸汽机，以后又逐步出现了螺旋桨、旋转炮塔的线膛炮和钢铁装甲等。这些新技术很快被各国海军所采用，1849年，法国建成世界上第一艘蒸汽动力的战列舰***号；1860年，英国建成世界上第一艘铁壳装甲舰**号；1873年，英国又建成世界上第一艘完全不用风帆而采用蒸汽动力的蹂躏号铁壳装甲舰；1892年，英国建成世界上第一艘钢质装甲舰。19世纪中期以后，战列舰的发展已经成熟，世界各国开始向大吨位、重装甲、高航速方向发展。这个时期战列舰的吨位已经达到2000吨，普遍开始采用钢质船体，主炮改用线膛炮，口径已经增大到350毫米，航速达到17节。舰炮威力、装甲防护力、航速和排水量被视为战列舰的四大要素。
20世纪初期以后，战列舰的发展十分迅速。英国于1906年建成无畏号战列舰，它的排水量达到17900吨，航速第一次突破21节，装有10门300毫米的主炮，这艘舰艇出现后，受到各国海军的普遍关注，各国纷纷效仿建造自己的大型战列舰。很快，大舰巨炮主义开始盛行起来，第一次世界大战中的战列舰就达到22500吨，航速超过了23节，主炮口径已达380毫米。
第一次世界大战后，美、英、法、意、日五国于1921年签订了《关于限制海军军备条约》，规定舰艇吨位最大不能超过35000吨，主炮口径不能超过406毫米。在条约的限制下，战列舰的发展趋于缓慢，这种情况维持了十几年。到1936年条约失效后，各国又开始了新的一轮军备竞赛。意大利首先开工建造了3艘41000吨的威内托级，装3座三联装381毫米主炮，航速30节。法国建造了43000吨的让.巴尔号；德国建造了42000吨的***号；日本鬼子的野心最大，它建造的大和号和武藏号排水量已经达到65000吨，主炮口径为406毫米。第二次世界大战即将结束之前，美国建成4艘45000吨的依阿华级，这是世界上最后一级战列舰。
由于航空母舰的迅速发展，使战列舰失去了传统的还上霸主地位，所以，二次大战以后各国不再建造新的战列舰，美国4艘战列舰虽然断断续续次服役和退役，但到90年代之后，也全部退出现役。至此，战列舰这个舰种已正式消亡，将不再复存在。
